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今天氣象局預報是會下大雷雨的, 五點醒來地上是乾的, 天空有稀疏的雲但也不像會下雨的樣子,
大概這次的預報會失準吧, 我想. 於是跨上鐵馬按照原訂計劃往八五山去了.
今天的重點在於評估我的雷諾 Solitude 鋁框和風火輪(航翊 WH075 碳纖板輪)的差異,
因為大家都說板輪不適合爬坡, 但是前幾週實驗的結果, 我用板輪爬坡卻屨創個人紀錄,
讓我不得不懷疑到底是因為自己腳力變好了, 還是板輪真的勝過現役鋁框?
(當然, 我的鋁框不是 R0, shamal 那種一級框)
三週前才用板輪爬過一次八五山, http://www.wretch.cc/blog/vicky1213/7690279
今天再用鋁框來爬一次做比較吧!!
今天的八五山很冷清, 來回都看不到車友, 大家都預期會下雨而不出門嗎?
本日用自己最好的體能和節奏騎上八五山成績為 42m41s,
比起三週前碳纖板輪的成績 41m54s 慢了 47s,
但又比年初同樣鋁框的最佳紀錄 43m26s 還快了 45s.
所以結論有二 :
1. 碳纖板輪確實在爬坡上的表現比現役的鋁框還好.
2. 目前的腳力確實比半年前有進步了.
至於碳纖板輪會勝出的原因, 個人覺得還是在於它的剛性, 能夠感覺到力量的即時輸出,
而目前的鋁框則明顯調性較軟, 有力量出不來的感覺,
再者, 航翊板輪的 PMP 花鼓的順暢度也比鋁框好很多.
也許是現役的雷諾鋁框等級不夠好(剛性不足), 有機會的話應該再借組一級鋁框來試試吧!!
回程下到了內灣開始飄雨絲了, 趕緊加快速度跑給雨追,
結果到了芎林還是被雨淋了, 躲到小七等了一會雨勢還是未減,
算了, 還是騎回家準備擦車吧!!
氣象局, 這次算你準了!!
本日的騎乘記錄.(雷諾 Solitude 鋁框)
5/1 的騎乘記錄.(航翊 WH075 碳纖板輪)
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