東眼山比賽的長度不長, 原本32km的路程因最後終點站的交通管制問題縮短為 30km, 儘管如此, 爬坡的公里數很長, 超陡的神牛坡及13km 的東眼山林道都說明了這不是一個簡單的賽事.
為了對路況有進一步的瞭解, 前一週公司的車友相約試騎一次, 結果成績大約是1小時40分鐘左右. 由這時間來推估比賽當天的強度一定拉高, 並在大會縮短行程2km的情況下, 自己預估成績大約會落在1小時30分鐘左右.
比賽當天我們M40組分配於第二組8:20出發, ,我應是M35組的,可能別人幫我報名時寫錯吧! 賽前登錄時到M35組還找不到我名字呢! 糗
還在拍照中, 突聽到出發的倒數計時, 混亂中收拾相機就趕緊出發了, 這一耽擱馬上就落後UMC車友一段了, 遠遠的看到志強, 想追卻追不到, 大家的速度都很快, 一看心跳表天哪185, 怎麼還沒到神牛坡就破表了? 後面怎麼得了, 不敢硬拼, 稍微放慢速度, 這時候公司的高手阿賓從身旁快速通過, 嘿, 還真在神牛坡前看到阿賓的尾燈呢, 但之後就沒再見過了 :(
不久進入了神牛坡, 心跳一路飆高, 到頂時破表195, 途中趕過了璋欣, 咦? 怎麼下馬用牽的, 賽後才知道原來是和人發生擦撞的意外, 後來因而棄賽了, 真是殘念呀!
由於居高不下的心跳讓我有所顧忌, 即使視線前面有兩位UMC車友(志強和昭輝), 亦不敢再施力追趕, 只得保持心跳180~185和自己習慣的節奏, 但比賽終究是有強度的, 角板山萊爾富前的4~5km 坡度變大, 右腿抽筋了, (跟去年拉拉山比賽的抽筋點居然一樣, 可見平常的練習還不夠哪!)忍著痛楚改變騎乘姿式去克服它. 角板山萊爾富前超越了昭輝, 但沒多久萊爾富後的長下坡又被追了回去, 哎, 沒辦去, 下坡是自已的弱項(下坡恐懼症!)
不久即往左進入東眼山林道(桃119), 坡度再度增大, 這才是此次比賽的精華所在, 6~8%的坡度連續長達12km, 極度考驗車手平日的練習和肌耐力, 剛剛的抽筋讓我不敢輕忽, 這段路只能在自己抽筋的極限之內做最大的努力, 速度大概維持在10+/-2, 也緊跟在昭輝之後, 維持在30公尺以內的距離, 就這樣一路地慢慢往終點龜上去
終點前1km, 我趕上了昭輝, 才剛開始要寒暄而已, 沒想到他一見我的身影, 馬上發狂似的拚命猛踩, 又馬上把我巴過去, 天哪, 昭輝你未免太不夠朋友了吧?! 不過昭輝這種不服輸的精神倒是令人敬佩的.
車社內的老手有個名訓, 比賽的最高境界是要爆在最終點, 我心裡衡量尚有餘力還未發揮完, 終點前300m開始衝刺, 追回了一些車友, 沒想到200m前才起身開始抽車, 就遇到前面三台大巴士擋住去路, 還噴著廢氣讓你聞..., 最氣的是終點前50m這三台巴士還停了下來, 後面的車友也擠成一團停了下來, 最後大家一團亂之下只能搶位從巴士旁的狹小空間裡一個接著一個地"排隊"進入終點, 完成比賽.
這次比賽成績 : 1* 30' 14" 03 , 跟賽前的預估幾乎一樣,
完賽選手中總排名 344/636, M40組排名47/85, 成績算是差強人意吧!
前一週賽前練習照片
6/21 比賽當日照片
到達終點線後合影
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