原是塔塔加比賽的日子, 卻因輕度颱風"蓮花"的擾亂而取消了行程.
結果當天起床天氣晴朗, 絲毫沒有颱風的影子.
週遭的車友前一天都下去中部了(準備塔塔加),
只有和一樣仍待在新竹的昭輝約騎五指山.
對於五指山是非常敬畏的, 因為從來沒有不落地地征服過五指山.
去年第一屆竹風盃五指山比賽前, 曾兩度以公路車挑戰五指山,
都無法直接登頂, 最後只能改騎 T3 參加比賽, 卻意外地拿到一面獎牌, 真是僥倖!
http://www.wretch.cc/blog/vicky1213/6876270
話雖如此, 自從那次比賽後, 到現在仍沒有信心再正面挑戰五指山過.
直到今天, 就拿原要挑戰塔塔加的心情來挑戰五指山吧! 我想.
和昭輝輕鬆地由新竹騎到竹東, 再進入五峰鄉來到五指山下開始計時,
一上陡坡三十公尺, 馬上就退到最輕檔, 就再也沒變過檔了,
也因沒退路了, 只能埋頭苦幹,
全程有 2/3 的時間心跳是超過 180 下的, 最高心跳 190,
只能說是夠硬的!!
好不容易上到了中繼點的唯一平台,
我們這群車友都稱呼這個地方為 "回頭是岸"
因為這裡的山壁上刻著 "苦海茫茫, 回頭是岸" 啊!
真是騎到這裡心情的最佳寫照.
為了等昭輝上來一起再攻第二段陡坡, 我在這裡不落地原地繞了五, 六圈(也算是休息吧!)
等了一分半鐘昭輝還沒上來, 於是就自己攻上第二段坡到項點了.
終於不落地正面挑戰五指山成功!!
上次公路車卡鞋經過踩踏中心調整後, 一路還算順暢, 並沒有發生腳抽筋的現象.
沒多久昭輝也上來了, 昭輝的成績為 36 分多, 我的成績則為 34 分半, 若扣除在"回頭是岸" 等待的時間,
預計自己最佳的成績應該在 33 分鐘左右.
個人感覺, 五指山和仙山比較起來, 兩者的痛苦都是一等一,
但仙山似乎略勝一籌, 原因在於仙山是一路的陡坡, 不像五指山還有幾處稍緩的路可供調養氣息.
所以若能不落地征服仙山者, 再挑戰五指山應該是可以過關的.
不一會兒山區起霧了, 籠罩在灶君堂上, 事不宜遲, 馬上決定下山.
昭輝這次爬到成豐夢幻世界前, 因壓到路邊青苔而滑倒摔車,
但卻毫髮無傷, 只能說鐵人昭輝真是用鐵打造的啊!
下到山下時, 卻又是一整個晴空萬里, 山上的天氣變化真是太奇妙了.
回程的路上太陽好大, 曬到快不行, 這種天氣跟颱風似乎是一點關係都扯不上吧!
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