自從最近晨騎老是落後在車隊之後, 除了體能下降之外, 不免又得牽托硬體設備不夠好的問題了, 最好改善的方式就是換輪組,
一年多前自己也曾換過一組碳纖板輪組, 輪框的確夠硬, 力量傳輸直接, http://www.wretch.cc/blog/vicky1213/7680463
但最後是苦於每次鋁框, 碳纖輪組互換時, 總要更換煞車皮, 對我這種懶人而言, 費了不少時間和精神,
另一個因素是碳纖板輪是採用管胎, 每次出門都有破胎的擔憂(雖然不曾破胎過). 基於以上因素, 最後把碳纖板輪組轉讓給有緣人了, 自己再另覓一組好輪組吧!
DURA-ACE-C24 是注意很久了, 直到最近一期的 Bicycle Club 又提到它的爬坡優勢,
基於目前騎車的模式大概有七成以上都在爬坡吧! 加上 136 傳說, 武嶺之役在即, 不得不買組重量輕的爬坡輪來彌補體力衰退的事實, 所以 DURA-ACE-C24 的規格剛好符合我的需求, 價格又是一級輪組中最漂亮的, 所以心中的標的就是它了.
上週到阿標那打聽看能不能調到這個輪組, 沒想到阿標店來剛好寄來了一組, 哇! 這是為我特地準備的嗎?
既然它跟我這麼有緣, 二話不說就把它訂下來帶回家, 變成自己的比賽輪吧!!
DURA-ACE WH-7900-C24-CL 規格
棘輪座 : 鈦合金
輪框材質 : 鋁合金/碳纖維層壓材質
輪框高度 : 24mm(F), 23mm(R)
輻條支數 : 16H(F), 20H(R)
重量 : 606g(F), 789g(R)
新鞋子報到. 輕量化的輪重(不到 1400g)是它的強項, 爬坡的利器.
Shimano 7900 花鼓, 聽阿標說這花鼓熱車很慢, 要多騎點路才熱得開.
快拆桿, 採用低調的黑色.
後棘輪, 不踩踏時棘輪會有聲音, 看來在別人後面躲風一定會被發現了.
外胎搭配瑞士 onza PREDA 一級競賽胎, 具 NB2 雙層尼防刺層.
新輪組搭配新外胎, 外觀還是很低調, 沒有跑零, 瞎貓的亮眼.
新輪組有附輪袋, 三司達算是很有誠意的了.
既然愛車換新鞋了, 就甘脆連把手帶一起更換吧!
原廠採用的白色把手帶雖然亮眼, 但卻容易髒, 用了一年了也該換新的了.
把手帶是 Fizik 的 Microtex 藍色把手帶, 璋欣也使用這一條, 雖然不是白色的, 但看起來蠻亮眼的.
以上輪組和把手帶都是阿貴幫忙組裝, 還幫我調整煞車塊的位置以及變速的順暢度, 真是謝謝阿貴了!!
有了新鞋和新裝, 就心理層面來說是爽度百分百, 騎乘更具信心了!!
至於會不會騎得更快呢? 就不得而知啦~~
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