新竹鐵騎車隊競賽組的陣容, 左起專業補給人員阿國, 邵老師, 我, Andy, 及劉老師
終點前衝刺
過終點線, 完成比賽.
5:30am 邵老師的手機就叫起床了, 我們這鐵騎車隊的四人組開始慢條斯理的梳洗, 還是不明白8:00am 的賽事為什麼要那麼早起床, 好像大部份時間還是在車子上打打氣, 檢查輪子什麼的.
亞士都的早餐真的不怎麼樣, 連高澱粉類的食物都不多, 只搶到幾顆小饅頭, 最後乾脆再吞一碗白稀飯, 回房間後再補一根香蕉.
七點半檢錄後天上開始下起毛毛雨, 雨勢越來越大, 會場的選手開始逃竄躲雨, 我和劉老師, 邵老師, Andy 則躲在飯店側邊的機車停車場開始自我補給, 啃了一根Sniker巧克力和Power bar 後, 8:00am 菁英組開始上場, 然後每7分鐘開始出發另一梯次, 天空還是漂著小雨, 等到第三梯次出發後, 我和劉老師, 邵老師才出來淋雨排隊準備出發.
開始倒數了, 奇怪的是, 比起前兩年參加的挑戰組, 今年第一次參加競賽組心情一點都不緊張, 慢慢地將心跳表 reset, 馬表歸零......大概是自己也沒有機會拿牌的, 所以也沒有什麼壓力吧, 只要將平常的實力發揮出來(好像也沒什麼實力的, 呵
), 累積比賽經驗, 然後平安地完賽就可以了.
鳴槍起跑了, 跟著一大堆人一起輕踩熱身, 雖說是熱身段, 時速還是保持在 30km/h 上下, 花蓮大橋過後開始放行, 速度馬上拉到 40km/h 以上, 這種高速下, 跟在大集團裡踩踏並不費力, 心跳大概維持在 165 左右, 但害怕的是車與車的距離是騎車以來靠的最近的, 而且大家互相卡位, 集團外觀雖是向前進, 但內部卻像是水流般在流動的, 一會兒是在集團右翼, 過一下子可能莫名其妙就變到左翼了, 第一次跟這種大集團, 對這種車與車的距離有點恐懼, 往往旁邊的車子稍微擠過來點, 自己就會自動退下, 越來越被擠到後面, 然後自己受不了了, 就移到旁邊, 開一些火力衝到集團前面, 就這樣位置大概維持在集團前1/3. 途中偷瞄了一下馬表, 哇勒, 集團速度接近 60km/h 啦, 怎麼這麼快呢? 大概是順風的影響吧! 第一次飆車飆得這麼爽的.
一路順順的跟著集團, 出發後十公里左右, 忽然在路邊看到一個熟悉的身影, 咦, 奕同怎麼停在路邊? 發生了什麼狀況?(事後才知道原來出發沒多久就爆胎了, 含淚退出比賽
)
雨好像越下越大了...,進牛山前的隧道前車道縮減, 速度慢下來, 還好劉老師事前有先警告, 心裡有個底, 不過在這裡也因速度驟減左翼的車友差點造成追撞. 進隧道後是一片漆黑, 戴著防風鏡更看不到東西, 只好靠著前方出口微弱的光線, 緊抓著手把直線前進..., 沒想到領騎的車手竟然在隧道出口處加速, 後方的車友來不及加速竟被拉開了, 我剛好位於集團的分裂點位置, 於是出了隧道口趕緊加速追擊.
出了隧道口雨勢更大了, 我追趕到牛山前一個左彎的緩下坡, 突然一處左側的山壁雨水彙集成河, 湍流在路面上, 由於速度快又帶左彎, 看到路面上大量的雨水我竟然傻住了, 猶豫要不要煞車, 怕一煞車一定會立即滑倒摔車的, 眼睛往前一瞄, 路邊是一片草地, 就算要摔就摔在草地上吧! 當下決定穩住龍頭來個直線煞車, 於是車子失去了左轉的向心力, 往車道外切了出去, 進入草地後全力煞車速度有減緩但仍未停止, 於是就往路邊較高的草叢衝了進去, 撞進草叢後連人帶車翻了個跟斗, 旁邊剛好有一個帶著記者臂章的記者蹲在那裡拍照, 大概被我的動作嚇了一大跳吧! 起身後檢查傷勢, 只有左小腿有撞傷輕微瘀血, 車子則是左側變把歪了一點, (應該是草叢緩和了撞擊的力量, 謝天謝地
) 不管了, 跨上了車子繼續騎了, 不過路上已看不到集團了, 剛剛那股追擊集團的氣勢也因摔車而散掉了.
收拾好摔車的陰霾, 接著開始爬牛山了, 才騎不到五十公尺, 看到前面也有兩位摔車的車友, 經過時才發現一位是上禮拜六一起練車過的幻象車友憲書, 正透過無線電跟車隊報告狀況, 看樣子人應該無大礙才對...
憑著剛出發體力還不錯, 五公里的牛山爬坡段竟也讓我追回大約二十個車友, 不過下坡後仍然看不到主集團, 這下確定被集團抛棄了
, 過磯崎後的沿海路段, 風勢仍強, 即使一個人獨推, 速度仍然可以維持在 42~45km/h教戰手冊說在這裡要開始找實力相當的車友組成集團的, 但怎麼也找不到差不多速度的車友? 一路上只有超越前幾梯落下來的速度較慢的車友. 這樣一個人再獨推了十幾公里.
豐濱之前第一罐水喝完了要摸第二罐水, 才發現第二罐水不見了, 糟! 原來剛剛牛山前摔車時把備用水壺摔掉了, 嗚~那可是全新的水壺還沒用過哪, 裡面還有加料的水耶~這實在虧大了, 不過水壺掉了事小, 沒水喝可就嚴重了, 還好撐了一小段, 鐵騎競賽組專業補給人員阿國這時剛好在路邊等著, 真是甘心啊~ 接到水後, 忐忑的心總算安定下來了.
豐濱過後終於有實力不錯的五, 六人小集團從後面追趕上來了, 二話不說, 立即黏了上去. 此後就是跟著這個小集團跑二, 三十公里, 大家雖沒說好, 卻也幾個比較有默契的輪流出來頂風帶隊, 但好像也只有前面(包含我)的三, 四隻在帶, 其他比較皮的(或說只能勉強跟上)就一直在後面跟著, 其中也不乏有攻擊慾望較強的車友一直想殺出去的, 大家又會一番追殺地把他追回來的.
過長濱之後其實也跑了近百公里了, 也到了自己體能的極限, 逐漸地追不上想脫逃的的車友, 其他的車友大概體能也差不多用到這裡了, 所以有實力的二, 三隻就給它飛走了, 自己的實力剛好不上不下的, 就被上下拉開, 這個小集團也就從此潰散掉了.
100K~120K 是騎得最辛苦的一段, 一來是體能已明顯下降, 再者也找不到速度差不多的車友可以一起併進了, 其實到這時候名次排在那裡大概都已抵定了, 厲害的一群早就跟主集團跑到終點去了, 我這種不上不下的車手這時候再怎麼努力也往前進步不到幾名, 而再怎麼不認真, 也往後掉不到幾名的, 所以就慢慢地騎吧~ 反正沒體力也快不起來. 這段路有幾個上坡的, 其實也是費了好大的力氣才撐上去的.
馬錶 121 km 時看到路邊有一個 3 公里的牌子? 咦~ 不是總長 130 公里嗎, 是我看錯了? 後來 2 公里, 1 公里的牌子陸續出現, 我才想到應該是我馬錶的設定上有誤差, 通常距離會低估些, 這樣也好, 總比馬表已經 130 公里了, 才發現 3 公里的牌子來得好吧!? 最後 500m 依指揮人員指示往右進入都歷, 差不多 5~7% 的坡道竟讓人差點定竿下來, 原來牛山過後, 騎了約 100公里的平路(偶有緩坡), 最後終點站前居然來個急短陡坡, 讓人防不勝防, 還好一陣急亂中迅速降至最輕檔, 才能勉強維持極慢的速度前進. 腿部的肌肉也因速度壓力的驟變而緊繃, 快抽筋啦~ 努力維持不抽筋的最小力道踩踏, 慢慢龜往終點, 途中大概有五, 六人因為抽筋而下馬牽車, 還好我變速得宜, 在沒抽筋的情況下還超過七, 八個車友, 終點前 100m 坡度變緩了, 把所有的殘餘力量都灌到雙腳, 萬能的天神啊! 請賜予我神奇的力量~~(前面怎麼龜沒關係, 過終點的姿勢一定要漂亮
) 衝~刺~過~終~點~ 完成了花東的第一天賽事.
馬表里程 : 124.89km
平均速度 : 34.2km/h (順風, 飆得很爽)
最高速度 : 69.9km/h (騎車以來最快的速度)
平均心跳 : 161
最高心跳 : 186
消耗熱量 : 2609 Kcal
大會公告完成時間 : 03:38:46
RM40 完賽分組名次 : 45/92
其他隊友的成績也都不錯, 劉老師實力果然不凡, 一路跟主集團進終點, 拿到 RM40 第 12 的佳績
邵老師賽前一直說沒什麼練, 但憑著體育老師的渾厚底子, 也拿到 RM40 第 20 很不錯的名次呢!
Andy 則很可惜途中爆胎, 耽擱了一些時間, 若不爆胎的話成績會更好的喔.
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