騎車騎了那麼久, 今天才真正知道什麼是"抽車"!
一直以來都覺得抽車是件很痛苦的事, 上坡站著騎比坐著推還累很多
, 所以平常只會在長途騎乘時, 用抽車的姿勢來舒緩一下筋骨, 真正爬坡時絕對不會用抽車來騎, 今天在 P 字道一哥 Roger 的開導下終於明白"抽車"的真諦了.原來我之前的抽車都是用身體的重量來"踩"車, 所以重踩沒幾下就沒力了......Roger 更正了我的錯誤, 抽車就是要"抽"車, 用後腳的提拉力量抽向車把, 不要用前腳去重踩(前腳會順其自然地踩踏), 也不要有踩踏的下死點(頓點), 就像是站著劃圓吧!
經過 Roger 的開導, 自己練習時果然覺得不一樣了, 抽車變得較輕盈順暢, 不會拖泥帶水, 速度也比之前重踩式抽車快上許多
, 不過 Roger 也說學會抽車之後, 腳部用到的肌肉群不一樣了, 要注意小腿及後大腿肌肉的抽筋現象了.哇~高手一席課, 勝讀十年書, 以後還是要多跟高手出來騎車才能學得到東西呢!
Roger 的抽車示範
志強也來學習吧!
今天請假一天, 才有機會跟 Roger 及志強來寶二水庫晨騎, 雖然里程數才 27km, 卻讓我和志強上了寶貴的一課.
結束了晨騎的快樂時光, 感謝 P 字道一哥 Roger 給我們上的"抽車"課程.
P.S.
Roger 以後還有什麼法寶要拿出來啊! 不要藏在小叮噹的口袋喔! 呵~
抽車技巧
(摘錄自 http://www.wretch.cc/blog/selfish995/28083322 )
什麼是抽車呢?
完整的定義請自己去網路上搜尋。
我對抽車的了解和解釋：
WHAT?
以近似站姿來騎乘單車的動作，因為會用到手臂上提的動作所以中文就以抽車來稱呼此動作，英文的用語是dancing (我覺得可以翻譯為舞動)。
利用重心的轉移以身體的重量和上半身肌肉群的力量來騎乘。
WHY?
因為腿部肌肉群的疲勞和肌力肌耐力的不足而會需要抽車，抽車可以舒緩一些肌肉群的疲勞，甚至更有效率的騎乘。和坐姿騎乘比較起來有好處有壞處，端看個人的狀況和抽車時機。
抽車好處：
1. 舒緩某些肌肉群的疲勞
2. 以較快的速度較強的力量爬坡
抽車的壞處：
1. 通常心肺會消耗較快速
2. 腿部某些肌肉群因為要承受抽車的力量容易抽筋，換言之抽車對肌肉的消耗也較兇
WHEN?
通常都是上坡的時候會抽車，當坐姿騎乘無法維持踩踏的時候以抽車來維持速度，或者是某些肌肉群過度疲勞的時候可以用抽車轉換肌肉群來達到放鬆的效果。
HOW?
節奏，練習，觀察。
抽車外國人稱做 Dancing，因為抽車時整個車子的擺動和身體的擺動是有一定的節奏，有的人說抽車時車身的擺動要盡量小以減少能量的耗損，可是我認為抽車的能量就是來自於人車的擺動，比較科學的解釋就是利用重心的轉移所得到的能量，坐姿騎乘和抽車最大的差異在於抽車有利用到較多重心的轉移所得到的能量，抽車時有用到較多的上半身肌肉群的輔助所以車身擺動越小越好嗎? 我覺得要 "適度" 的擺動才是正確的，可以去看看環法職業車手的影片，專業的他們也是維持一定 "節奏" 的擺動以達到抽車的目的。
最近發現抽車時下死點往上死點的這段可以用 "拉" 的增加抽車的力量，這對很陡的坡會非常有用，左腳下壓右腳上拉加上上半身的肌肉群可以讓爬坡更輕鬆快速。
抽車不是天生就會的 "技能"，需要透過不斷的練習，讓身體和單車成為一體，讓車子和自己一起舞動起來～
多觀察別人抽車的動作，慢慢可以看得出來怎麼樣的抽車是比較好的，以什麼樣的節奏抽車? 車身以多大的晃動幅度? 什麼時候該抽車? 該用下擺抽車還是上把抽車? 每個人的狀況都不同需要自己從練習中心神領會。
(以上純屬個人想法 :) )
留言列表
