談起騎單車這個休閒兼健身的活動, 在近一年已成為每週假日必備的行程, 在公司內也因為自行車社的復興而找到了一些志同道合的車友, 每每接近周末的時候, 這群車友便討論著週末要到哪兒去騎車, 要征服哪一座小山等等, 但大夥都是已有家室之人, 為了當個好老公, 做個好爸爸, 騎車的事只能在老婆小孩還在睡夢中進行, 於是凌晨五, 六點便得啟程, 然後在老婆小孩睜開眼睛的時刻奉上早餐, 在這短短三, 四小時內的體能揮霍, 便是我們這幾個年近四十的歐吉桑心中小小的滿足. 只是這短時間的晨騎只能在新竹附近征服一些小坡, 像是大山背, 飛鳳山, 五指山之類的小山, 對於長途的高山跋涉, 則鮮少有機會去挑戰. 剛好, 今年公司的年度維休假正好提供了我們這樣的機會. 我們這幾個歐吉桑不服老, 在維修假中計劃抽出一天來盡興騎車, 也挑戰自已的體能極限, 順便再證明一下四十歲的男人不是只剩一張嘴, 呵呵~
此次的單車行程由志強發起, 原本計劃一日雙北行(北橫+北宜), 這是最近網路單車族爭相挑戰的精典路線, 但一天要騎完220km的長程距離, 難度相當高, 也考驗著我們的體力及意志力, 結果最後在宜蘭時因"天候不佳"而改搭火車回程, 雖然帶了點遺憾, 但至少也完成了一日北橫行的必達目標. 騎乘總里程144km.
(本次日誌借用璋欣&志強的照片, 張張精采真實)
下圖為志強的行程安排表, 起點為三峽, 第一階段先完成北橫公路段後下到宜蘭, 第二階段再由北宜公路接回台北, 最後再回到終點站三峽. 明池則為當有車友有抽筋現象或體力不繼時的折返點, 必達目標是至少完成北橫到宜蘭的挑戰, 挑戰目標則為一日雙北(北橫+北宜), 最高高度1220m, 總行程220km
3:50AM 竹北體育場集合,開始拆單車上四輪,志強的MPV車廂夠大,可裝2台登山車及2部小折, 再加四個騎士, 其他兩位車友各開一台車載自己的單車.
4:50AM 扺達出發點--三峽(北橫7乙入口),開始組車
5:08AM 一切就緒出發了, 由我領軍帶頭夜騎了, 從沒夜騎經驗的我第一次騎在漆暗的馬路上, 僅靠著一支LED 燈照著前面兩公尺的路面緩緩前進, 那種感覺說不上來, 不會害怕, 也並不孤獨, 因為後面還跟著五位戰友, 倒好似在黑暗中有盞明燈指引著你走向康莊大道, 嘿嘿, 說得太嚴肅了, 應該說就只有這麼一條路可上北橫, 跟著路走就對啦!
6:00AM騎了10多公里, 進入復興鄉了, 但天色仍暗
6:17AM 我和璋欣率先扺達第一點休息點—三民萊爾富, 咦? 找了半天萊爾富的招牌怎麼不見了, 問了一旁的工人, 原來是在整修中. 等了十多分鐘後, 大夥都到了, 經過接近20km的爬坡, 大家的肌肉有點緊繃了, 趕緊拿出”肌樂”出來塗抹一下, 避免抽筋現發生.
我和愛車KHS T3小折合影
大夥都到了
休息20分鐘後, 6:45AM再度出發了, 接下來的這段路上下起伏, 但整體而言仍是緩上坡, 途中經過了羅浮, 這時天色已亮, 優美的羅浮橋映入眼簾, 北橫的秀麗景色已經慢慢呈現, 爬得越高, 高山景色也更加峻美, 一邊欣賞風景之時, 底下的雙腿不敢怠慢, 仍舊規律地圓形踩踏, 一路朝著還有 20多公里遠的第二休息點-巴陵前進.
羅浮橋
羅馬公路入口
加油, 到巴陵還有20多公里
高坡
榮華
8:20AM 抵達第二個休息點--巴陵橋, 約莫15分鐘後全員到齊, 便集合起來拍團體照, 在 600m 的山上, 氣溫不到10C, 身體一下子沒有運動就馬上冷了下來, 這時肌肉有點僵硬了, 大家也就不顧形象, 大馬路上就大剌剌地做起暖身操, 拉拉腿避免抽筋.
大家都到齊了,來張合照, 左起為正福, 昭輝, 我, 璋欣, 幼弟及志強
這時肌肉有點僵硬了, 趕緊拉拉筋避免抽筋
在巴陵雜貨店補充水之後即再度出發, 時間為9:10AM, 依表訂行程已落進度1hr了, 距離下一站明池還有20km, 但要爬昇近600m, 是本次行程中最硬的長坡.
20km的陡坡爬了1/3就不行了, 上氣不接下氣, 腳也使不上力, 不得不把車子丟在一旁, 找地方休息去了, 這才發現紐澤西護欄有人體工學設計喔, 斜躺下去真是舒服, 躺著躺著有點不想起身呢!
這時手機響起, 遠在公司值班的自行車社長小毛打電話來關切行程了, “什麼? 這時候不是應該抵達明池了嗎? 怎麼混了那麼久還沒到?” 原來騎車的不只是我們六人, 還有一位精神總指揮在督促我們的行程呢! 為了不讓我們的社長失望, 還是強打起精神, 跨上鐵馬繼續這艱鉅的路程.
11:00AM抵達原訂的第三休息點--大漢守衛站, 但此時落後已超過1.5hr了, 只得放棄休息, 只拍照留念.
11:25AM終於抵達明池, 大夥又累又餓, 趕緊到餐廳買零食及水補充體力, 一下子吃掉三大包餅乾及三大罐礦泉水, 還是止不住飢餓, 志強要大家忍耐一下, 我們的午餐正在50公里外的員山(預訂中餐地點)等著我們哪!! 當時忽然想到, 我們好像一群小老鼠, 望著前面掛著的乳酪餅, 在圓形的滾輪裡不斷地旋轉, 那塊看得到吃不到的乳酪餅正是我們動力的來源…
11:45AM明池再度出發, 越過1220m的至高點後即開始一路下坡囉, 飆得很爽快,尤其在秀麗景緻的山林間滑行更是愜意, 之前爬坡的痛苦, 在這下坡路段都得到了滿足的回饋.
距員山還有48km, 喔, 我們的午餐就在那裡!
777特別的號碼,當然要下來拍一張囉, 咦, 為什麼老是少一號人物? 因為正福飆太快了, 老是追不上他
不過下坡路段有一些狀況發生, 首先在一個溼滑的髮夾彎道上, 我的前輪側滑, 人車也跟著滑了出去, 還好人即時跳出來沒事, 只有車子手把受損(剛換裝的人間肉球哪…心疼呀!), 還好當時的卡鞋沒有上卡踏,不然可能會摔得很慘.
還有兩小段路面非常糟糕, 溼滑的石子路不說, 還帶有泥漿, 之前聽說有mobile01的車友在這裡摔車呢!! 大夥的愛車在這裡都變成泥漿車了, 回家可要費力清洗了. 志強和我兩台小折是公路胎, 不能強渡關山, 只能下馬牽車. 這段路上志強的小折還發生"落鍊", 水壼掉落的窘境, 志強苦笑說:小折下坡狀況多!! 沒辦法, 小輪徑車不好下坡, 大概是小折的宿命.
看到蘭陽平原囉
1:10PM終於完成了北橫路段, 接到了縱向的7號省道, 大夥到齊後檢視一下裝備後, 休息五分鐘後, 便開始要往宜蘭方向出發了.
往宜蘭員山的這段路程, 雖地勢平緩, 但漫漫路長, 有著遙無止境的感覺...肚子餓加上體力有點不繼了, 這段路騎得開始有點晃神了, 整個車隊也拉得好長, 車友間的距離也拉大到200~300公尺遠.
1:30PM 距離員山尚有20km左右, 體力實在是不行, 加上前不著村後不著店的,好不容易遇到路邊有一家小吃店就先停下來吃點東西了.
蝦米? 沒有熱食了? 只有泡麵? 不管了, 有什麼就吃什麼. 35元的阿Q桶麵各來一碗吧!!
看志強的表情就知道這碗泡麵有多美味了
吃完泡麵終於有體力再度上路了. 沒多久進入員山市區了, 看到了久違的便利商店, 趕緊停下來補給一下, 茶葉蛋, 麵包, 運動飲料儘往嘴裡塞, 此時我發現了人生至寶--蠻牛, 腦中浮現出廣告中那種精神百倍的畫面!! 馬上人手一罐給它加持下去, 嘿嘿, 蠻牛加舒跑, 絕對讓引擎馬力大增!!
2:30PM 找到了一家美食節目常來採訪的米粉店---陳茂庚魚丸米粉店, 沒錯, 我們的"午餐"就正式決定在這裡解決.
別看這家店小小又舊舊的, 客人還真絡驛不絕, 小小一碗米粉湯裡除了有特殊的粗米粉外, 還有大塊的ㄚ給(豆腐皮)及多顆魚丸, 湯頭更是鮮美, 難怪這麼受歡迎! 騎車並享受美食, 這才是單車族的最大樂趣啊!!
在這裡補拍一下在下北橫段受到泥漿噴濺的雙腿慘樣
吃完米粉湯後, 大家看起來又是一條活龍了, 精神奕奕地再度出發了!!
3:30PM 進入宜蘭市區, 這時雲層變厚了, 往山區方向望去已開始籠罩在雲霧當中了, 為避免被山雨困在北宜山區, 經過小組討論後, 大夥決定不要冒險, 直接在宜蘭車站搭車回去了.
問題來了, 從沒帶單車搭車的我們要怎麼把愛車帶上車呢? 問了火車站務人員, 他建議把單車分解包裝後當成是行李自行攜入火車車廂中, 客運之站務人員則回答可以把單車放入底層行李區, 但無法避免可能的碰撞, 且單車還要算半票…開玩笑, 視車如命的我們怎可放任愛車遭受蹂躪, 當然 選擇搭火車啦.
志強買來了大型垃圾袋及膠帶繩子等, 大家就各自拆解包裹自已的愛車了
打包完成囉!!
上車前合照一張, 搭乘的是16:25PM的區間車由宜蘭到樹林站(終點站), 下車後會再由樹林站騎到三峽停車處
拎著分解後的車體(活像大型垃圾的)上火車, 火車上的走道並不大, 一下子就被偌大的”行李”給佔據了, 最後找到了殘障人士的輪椅暫放區, 才有足夠的空間堆放我們成堆的”垃圾”.
車內合影
累斃了的模樣, 有帶單車搭火車的經驗也不錯, 單車包裹後是不算車資的
到福隆站了突然一陣騷動, 原來這裡有賣特色便當, 那當然不能錯過啦, 馬上收齊了錢, 在車門打開的瞬間跟月台的小販”搶”了數個便當, 說”搶”不為過, 因為車子停留時間短暫, 又有很多乘客要買, 手腳當然要快啦!
到福隆站了, 當然不能放過這裡的特色便當. 菜色豐富, 一個才賣50元, 真是便宜呀! 昭輝和幼弟還一次幹掉兩個!!
19:02PM準時到達樹林站, 我們把”行李”搬下車後就在車站旁的空地上組起車來了, 沒多久分解的車體再度被組合成活跳跳的愛車了, 再度出發, 朝著還有十多公里遠的三峽停車點前進.
途中璋欣帶大家到三峽祖師廟前拜拜, 感謝祖師爺的保佑, 雖然途中有一些小狀況出現, 但都能一路平安歸來, 也結束了今天的單車行程.
總行程144km
開車回到竹北時也已接近 22:00PM 了, 車友們互道再見後也期待下次有機會再來一次單車挑戰之旅. 下次的目標是中橫? 還是南橫呢? 我想大家心裡又開始在盤算了…
最後補上璋欣GPS的軌跡圖, 北台灣橫跨了大半圈, 就差了北宜這一段, 下次有機會再補起來了.
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