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五一勞節是特別給做工仔人的放假權利, 這天公家機關要上班, 學校要上課, 拿來騎車是最好不過的了.
淡水是閃過腦海的第一個點, 因為有些遠又有流浪的感覺, 用一天來完成它應該很輕鬆才對.
所以今天的目標就流浪到淡水吧!
另一個選擇淡水的原因是小毛喊淡水這個行程大概有半年了吧! 都沒有人理他,
這次就由我號召一下車友, 一起來幫他圓夢吧!
車手全部到齊, 由左至右為凱寰, 我, 聲助, 璋欣, 和小毛.
聲助只能騎個早上, 所以只陪騎到永安漁港.
璋欣會出席則令我意外的, 他的騎車決心一向很薄弱的,
今天的長距離 160km 路程是否會為他的 DNF (Do Not Finish) 頭銜再添一筆紀錄呢? 請拭目以待.
凱寰跟志強借了板輪, 為了下週的三鐵比賽今天可是有備而來的.
竹北小七還遇到幻象的高手 Roger Lin 和爽爸.
爽爸的可樂果和碳纖板輪多麼吸睛
, 這對板輪重量才一公斤多一點, 跟這種車比賽吃虧大了~~
由新豐的叉路接上了西濱公路, 進鳳鼻隧道前凱寰撂下一句 "鳳鼻隧道口是搶分點", 使得原本輕鬆騎的車隊緊張了起來.
一進鳳鼻隧道速度就加快起來, 凱寰一馬當先, 我則緊追在後, 時速上昇到了 40km/h 以上,
過了隧道中段以後由我攻擊出去再將速度加碼上去, 破 50km/h 了~~
此時感覺凱寰仍緊咬在我身後侍機而動. 果不其然, 距離隧道口 200m 左右, 凱寰再度攻擊把我拉開了兩個車身遠.
就這樣要輸了嗎? 不甘心哪~~
不管了就賭一口氣了! 把全身的力量灌注在雙腳上拚了,高迴旋的轉速讓心跳急劇升高, 沒一會心跳錶就"嗶嗶"叫了, 都破 190bpm 了還繼續往上昇,
在無氧區間使出吃奶的力氣奮力一擊, 終於在隧道口前 20m 把凱寰抓了下來, 拿到了搶分點. 呼~~好累啊!
凱寰也很扼腕後悔太早衝線了, 才會讓我逆襲成功!
儘管這是業餘車手不專業地衝刺搶分, 倒也讓我們學習了很多技巧和戰術.
回家看了馬錶的記錄才發現當時心跳來到了 193bpm, 速度高達 56.2km/h,
這大概是我平路所創的最高速度吧!
到永安前, 凱寰和小毛一路爆衝, 追得很辛苦, 平常到這裡都不需要什麼補給的,
但今天就氣喘噓噓的, 只好紅牛提前上場.
璋欣在裝死鋪梗了, 不知道等一下有什麼東東要鋪陳的?
小毛平路進步很多, 爆衝了幾次, 要抓回來得費點功夫.
永安漁港出發後, 太陽逐漸發威了, 體力流失也多了起來.
原本第二個休憩點是要直達八里的, 但因為璋欣和小毛還沒去過復興航棧,
特別同場加映了這個點, 行程多跑了 5~6 公里的橫向的台 4 省道.
享用美味的麵包和酸梅汁, 另一方面也躲在這裡吹冷氣避一下太陽.
休息了大半個小時後整裝再出發,
咦? 怎麼少了璋欣, 可憐的他因公司有事掛心而提前退出, 要老婆開車來載他.
哎! 他的 DNF 光榮記錄又再增添了一筆.
不過這次是非戰之罪, 情有可原啦!
前往八里, 淡水的路上, 這時有點小側風了, 加上大太陽的, 速度維持在 30 km/h 多一些.
開始有點累了~~
進入八里後叉路很多, 要找八里渡船頭竟然迷路了, 經好心的車友指點才走八里左岸的自行車道繞回了八里渡船頭.
到八里才 10:30am 左右, 今天的目標本來是要流浪到淡水的, 我提議坐渡輪把車子運過去再往回騎, 居然沒人理我.
看來大家有點累了, 趕緊覓食補充能量先.
余家孔雀蛤是八里渡船頭的老字號, 以前在對岸唸書時常來這裡吃的, 今天來了當然也不能放過.
叫了炒麵, 炒青菜, 蚵仔湯, 清涼的蘋果西打,
嗯, 好像還少了一味?
沒錯, 主角孔雀蛤上場,
咦? 這份量怎麼縮水了? 200元一盤才 15顆左右, 而且已經不是本地土產的, 而是紐西蘭越洋來的孔雀蛤.
雖然也是不錯吃, 但是那種超大盤的喜悅感就沒了, 有點失望~~
在餐廳裡悠閒地躲了五十分鐘, 終究還是得出來面對殘酷的太陽,
出發前小毛特別請客, 買了巨無霸霜淇淋來給我們打氣,
上車前總得先消消暑氣咩!!
一邊舔著冰淇淋一邊欣賞著八里左岸風光, 這漁船是淡水河的代表,
以前在淡水唸書時剛開始接觸攝影時, 這些漁船總是我相片中的主角,
而今時光變遷已二十多年, 對岸的淡水小鎮印象依舊清晰,
當時還在送別淡水的最後一班火車, 現在早已捷運貫穿大樓林立,
唯一還可以留戀的只剩這些淡水漁船了...
林口火力發電廠的海岸線, 最近海洋的時候, 別以為馳騁在海岸線是多麼悏意的事,
此時正是大逆風, 時速差不多只有 16 km/h 左右, 凱寰的板輪在這種條件下也發揮不出它的功能吧!
逆風真的比爬坡還累~~
原本是三人輪車輪流擋風, 到了大園附近的一個高架橋, 小毛體力不支掉隊了,
我和凱寰找了個地方休息兼等小毛.
被逆風打敗了, 車子都丟一邊不想騎了,
還有 50 公里要怎麼回去啊!? 離下一個補給點永安漁港還有將近 20 公里耶!!
最後還得面對現實,
由我和凱寰兩人互相頂風前進, 把小毛慢慢帶回去.
走了 10 公里還是累到再休息一次, 最後隨身的補給品和水都幾乎吃完了還有 10 公里才到永安補給點.
超硬的~~
距離永安漁港前三公里, 我所有肝醣幾乎全數耗盡, 幾乎沒什麼力頂風了, 速度掉到十出頭,
還被凱寰逃脫了近 500m, 有夠慘的.
費了九牛二虎之力終於來到了永安漁港, 又累又渴, 把小七內的思樂冰, 可樂, 能量包統統搬下架,
桌上這些都是我要下肚的.
永安漁港休息很久, 大家都不想面對大逆風...
經過約四十分鐘的補給和休息, 並洗了一把臉後, 我彷彿又活了過來,
又有能力跟凱寰一起輪車頂風回去了.
看到鳳鼻隧道簡直快哭出來, 代表苦難的日子快結束了.
鳳鼻隧道凱寰和我雖然沒有明講, 但心裡都知道隧道出口就是搶分點. (都沒什麼力了還玩搶分點, 真好笑~
)過中段後速度有慢慢提高了起來, 出口最後一公里, 我偷偷換到大盤, 準備要攻擊出去,
重踩沒幾下就破功了, 大腿小腿一起來抽筋, 痛啊~~
後來才知道凱寰也抽筋了, 哈哈, 大概也是摩拳擦掌準備大戰一回的下場吧!!
出隧道後坐在地上抽筋了, 被笑說安排這行程的始作佣者在自作自受了(現世報?
)
儘管此次的行程下場頗為不堪, 但還是要為此次成功地挑戰八里喝采一下.
本日行程 170km, 平均速度 25.5 km/h (去程 32 km/h, 回程 21 km/h)
原本應該是輕鬆的平路課程變成了與逆風的大對抗, 狼狽收場.
以後再提出這種長程的菜單可能沒什麼人理我了.
咦? 怎麼會有復興航棧的麵包?
話說前兩週和凱寰去騎過復興航棧後沒帶麵包回家, 被女王唸到臭頭.(我真的不想帶一團被風蹂躪 60多公里的麵包回家啊~)
這次托璋欣 DNF 的福, 因為他請老婆開車來載他, 所以我就順道託璋欣幫我買麵包帶回竹北,
我們回程騎經竹北時再到璋欣家把我的麵包領回.
至於這麵包的口味如何? 璋欣說沒他老婆做的好吃(他老婆做麵包的手藝真的可以開店了.)
但我們家女王吃過後則是點頭稱讚! 下次還要再吃,
問題是...下次我要託誰帶回啊?
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