今年花東賽時穿登山車卡踏出賽, 被許多車友問說
"為什麼不穿公路車卡鞋呢?"
"公路車卡踏效率比較好啦!"
賽程回來後就開始 Survey 公路車卡踏,
阿標的店裡尋了一下, 只有高級的 Dura-Ace,
高級的價格讓我下不了手, 想想還是物美價廉的 105 比較適合我,
阿標說要訂 105 的話可能要等很久.
恰巧公司旁的聯園裡面開了一家日本腳踏車精品店(單車友達精品文化館),
開幕當天商品優惠價一律 85 折,
問了一下是否有 105 卡踏, 結果台北的內湖店有貨可以幫我調,
於是當場就給它訂下來了.
這是 105 卡踏的開箱照
旁邊還有附一組腳踏墊, 選擇 Shimano SPD-SL 系統主要是它的腳踏墊比較好走路,
應該說若爬不上陡坡時, 下馬也比較好牽車吧!!
105 三個大字很明顯, 原本應該是要買 Ultegra 才配得上我的公路車等級的,
但卡踏這種小咖的東西, 還是省一點好了. 把錢省下來哪一天買個漂亮的輪組比較實在吧!!
接下來說到這卡鞋的故事就更長了,
原本在阿標哪兒看上兩隻藍色的卡鞋(藍色配上我藍色的公路車才好看吧!!
)
一雙是 Shimano 牌子的, 但是沒有我的 Size,
一樣地, 阿標說要訂的話可能要等差不多半年吧! (哈, 與我無緣了
)
另一雙是國產的 PAZZAZ (PZ), 一樣也沒有我的 Size,
但阿標可以幫我跟廠商調,
過兩天阿標調到了, 但只有 43 號, 沒有我比較合腳的 42 號, 殘念!!
端午連假, 阿標仍幫我努力調貨中. 真是感動哪~~
放假回來, 果然調到貨了, 聽說是從嘉義那裡調到的,
早知道這端午連假回南部, 我就直接在嘉義取貨就可以啦~
以下是 PZ 卡鞋的開箱照.
Carbon 的鞋底, 聽說硬度高, 踩踏起來力量直接傳達, 不會有能量損失,
但因為有這個碳纖底, 價格也隨之水漲船高.
以藍色為主, 銀, 黑兩色為輔, 跟我的 TOYOTA 公路車還蠻搭配的.
裝上 Shimano 腳踏墊後的樣子.
希望換上公路車卡踏, 卡鞋後, 能讓我的公路車騎乘效率更上一層樓!!
還有, 這雙卡鞋是要刷女王的國民旅遊卡的, 真要感謝女王送我的禮物呢!!
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